В 1915 году впервые в военных целях были применены аэросани, которые использовались, в основном, как средства связи и транспорта. Перед началом Великой Отечественной войны конструкторами Н. М. Андреевым и М. В. Веселовским в нашей стране были созданы боевые (НКЛ-26 и Рф-8) и транспортные (НКЛ-16) аэросани. Боевое крещение боевые и транспортные аэросанные батальоны приняли зимой 1941-1942 гг. Высокие скорости движения (до 75 км/ч) и проходимость по снежной целине обеспечивали аэросанным подразделениям внезапность появления в местах расположения противника и быстроту проведения операций. Аэросанные батальоны выполняли задачи разведки, охраны и патрулирования, преследования отходящего противника, подвоза вооружения, боеприпасов и военно-технического имущества, эвакуации раненых, перевозки подразделений, постановки дымовой завесы. Боевые аэросани вооружались 7,62 мм танковым пулеметом В. А.