Яшкины рассказы. В тот год, зима стояла жуткая,с морозами под 45 градусов и снегопадами. Что было лучше или хуже, не разберёшь...Наша 3 автобаза стоявшая на холме , что на второй магистральной, продувалась ветром со всех сторон, как на испытательном полигоне МАИ. Может поэтому или по какой другой причине, но шофера не задерживались на базе с утра и стремились побыстрей заведя машины, выехать с проклятого Богом , морозильника. Я же в тот день, как назло не завел свой старый "Захар", и мне пришлось идти за помощью к механику. Но надо же так случиться ...попался на глаза начальнику колонны Николаю Ивановичу Рутковскому. Так, мою судьбу в тот вечер, решил мой начальник колонны. Он был высоченным крепким мужиком с большим животом и огромными, как у зубного врача, ручищами. Его красная физиономия напоминала затухающий вулкан,в котором выброшенная лава тихо ,тихо остывала,превращаясь из багровой в красный ,а затем серый цвет...И так, а было уже 27 декабря ,он вызвал меня к себе в кабинет и миленьким голоском с ехидненькой улыбкой,в которой отражалось злорадство и неприязнь ко всему ,что лучше и достойней его,произнёс: "- Вы милейший, как коммунист,должны проявить всю свою сознательность и благородство к людям нашей великой страны ,и отвезти пару машин в Севастополь. Но и это было ещё не всё,на заводе заберёте два двигателя,для подводных лодок. Задание ответственное и серьёзное, можно сказать политическое ! Наша оборона страдает от нехватки подлодок, а Вы знаете,что Америка нас может обогнать и даже перегнать в этом вопросе и поэтому Вы должны опередить их, и доставить груз раньше,чем они построят свои субмарины..." Здесь он хитро усмехнулся и прищурив свои поросячьи глазки, грохнул своим кулаком - кувалдой по столу. Как я понял ,для политической убедительности." -Да - крикнул он на последок - на АЗЛКа заехать не забудь." И за хохотал... Делать было нечего,и я забрав все направления на заводы, получив путёвый лист,выехал в неизвестность и судя по заданию ,может быть на тот свет.... Быстро загрузив два двигателя на складе моторного завода,я на своём 133 ЗиЛе, поехал за новым москвичом ,на АЗЛКа.Там, провозившись с документами до самого вечера я еле успел получить к 18 -00,новый Москвич 2140, цвета кипарис(тёмно зелёный),проехал к эстакаде и с неё погрузив машину и закрепив её обычной проволкой(связал и перекрутив для прочности крепежа монтажкой)выехал из проходной завода. Настроение было замечательное,и это не смотря на дикий холод и наверняка пропущенные новогодние праздники. Мне даже и в голову не могло прийти,чем этот рейс мог закончиться. Прежде всего я ознакомился с картой маршрута и путём движения по Украине. Потом я заехал домой к маме, где матушка мне наготовила на месяц еды, отоварив и распихав её по сумкам и в портфель,очень старенький кожаный, но ещё очень прочный. И вот с этим багажом, я в ночь отправился в путь. Долго пробирался через Беговую ,по ул.С Макеева,там были пробки и десятки машин...Наконец выехал на Ломоносовский , а от туда на Ленинский и Киевское шоссе.Только через два часа ,выбравшись из Москвы я почувствовал как прекрасна жизнь и как красивы девушки которых я встречу. Мотор машины весело гундосил свою прекрасную мелодию, печка грела все положенные ей места моего хрупкого тела, а тяжкий груз потихоньку поскрипывал и трясся в длинном кузове грузовика. На дорогу расчитывал ,что она меня не подведёт, и не будет артачиться и отнимать у меня много сил. Через час выезда из столицы, пошёл снег,застилая лобовое стекло и заставляя работать дворники стеклоочистителя.