Яшкины были...из цикла: - " Великий Советский Союз " = Средь гор, мой Ангел = -на смерть сына Вани- Зри смертный, здесь мои мечты, Отчаинье... смертельная "свобода", Могильный холод пламенной души Галдящий рокот смертного прибоя, Дитя, хладеющий мой Бог! За что средь гор, твоя несчастного могила, Невинный Ангел, сдавленный землёй И не поднять нам боле, праведного сына... Князь Щепин-Ростовский Д.А. Петровский Завод. (кладбище) = Академик Струминский В. В. = В моей жизни происходило многое, дурное и хорошее, как у всякого службиста. ... Когда же, начальство неожиданно направили меня на работу к академику Струминскому Владимиру Васильевичу, я особого интереса не испытал, многие, как говорили документы и его соратники, отмечали и говорили особо о его жёстком характере и непреклонной решимости и веры, в решение проблем науки только ему известными путями. Напор, с каким он достигал своей цели, напоминали "Хронику пикирующего сокола". Всё для дела, всё для победы, и ничего личного. Никогда о себе он не думал, всё для Отечества. На пороге " Сектора механики неоднородных сред", что тогда располагался невдалеке от белорусского вокзала, в скромном, выкрашенном в светло-жёлтый цвет здании, в дверях скромной проходной, меня встретил улыбающийся моложавый и подтянутый мужчина, явно, как сразу отметил я, занимающийся спортом или по крайней мере хорошей физподготовкой. Одет он был в серый приталенный костюм советского производства, ярко белую, отглаженную, свежую рубашку, перевязанную красивым синеватого цвета галстуком. На лацкане пиджака скромно поблескивали две медали: "Героя социалистического труда" и три медали государственных премий, с профилем Сталина, что по тем временам считалось преступлением после ХХ съезда партии. Всё это говорило о сильном и твёрдом характере встречающего. Пройдя в кабинет и пригласив присесть на обычный, не первой свежести старенький стул, академик начал беседу, расспросив с начало кто я, где работал ( он очевидно не знал от куда я был направлен, или делал вид что не догадывается о моём профиле работ) и как были успехи, и вскоре окончив расспросы, он отправил меня к своему заму для оформления всех наших документов. Струминский мне понравился сразу, и как хозяин института, и как русский человек, поразив меня своей открытостью и свободой мысли в рассуждениях о науке на данном этапе времени. Но основное, для чего я прибыл на работу, это была работа с криогенным топливом, намечавшееся применять на автомобилях и кораблях советского производства. Вместе с замом мы прошли во двор института, где в довольно узком и маленьком дворике, стояли два новых автомобиля: "РАФ - 2203" и серая "Волга- 2402-универсал". Разработка техники началась сразу же на второй день моего прихода в сектор, очевидно всё было давно подготовлено для проекта. Слесаря, рабочий и механик, каждый на своих рабочих местах, готовили, а через три недели сделали полностью систему проводки водорода к ДВС. Вся же конструкция составляла смеситель газов( водорода и кислорода), трубопровод идущий ( на РАФ по крыше автомобиля и спускающийся прямо в моторный отсек к редуктору, примыкающий к карбюратору, ( на " ВОЛГЕ ") он шёл не посредственно через салон автомобиля. Сорока литровые "дюары" были смонтированы в багажниках машин и связывались между собою через редуктор-смеситель. Смешно сказать, но жалкое финансирование проекта не позволяло нам использовать иностранные приборы и смесители, и мы в обычном хозяйственном магазине закупали трубки, кастрюли на три литра( для смесителя газов) и прочую мелочь так необходимую для проекта. Во время войны, академик Струминский В.В. неоднократно выезжал в боевые части на фронт, где у интересовался у механиков и лётчиков техникой, и как они выходят из разных неисправностей когда нет запчастей. Они рассказывали такое, что уже тогда в 41 году будущий академик понял, СССР немцы не победят, их война уже проиграна, а напомним, шёл 41 год... В коротком рассказе невозможно рассказать о Великом учёном всё, о его авиационных разработках и открытиях, о корейской войне, о той помощи, которую он оказал нашей семье и лично мне, о его удивительном умении слушать и слышать собеседника уважая его мнение, даже, если оно противоречит мнению самого академика, о его попытках загасить в Капотне( и по всей Сибири) горение газовых факелов используя газ для промышленности Союза более эффективно... И как однажды, будучи у него на даче, он перепутал или шутя дал нам вместо луковиц лука, луковицы гладиолусов и мы слопали их за милую душу, не показав, как они противны по вкусу, а он уже в Москве признался что пошутил... и т.д. Но продолжим рассказ и вернёмся в сложные семидесятые годы ХХ столетия. Мы, как молодые пытались в проект ввернуть свои предложения и мысли, типа зачем через крышу автомобиля вести трубопровод и прочее, считая это глупостью. А в один из апрельских дней академик нас вызвал и разговорившись с нами, рассказал какое противодействие в нашей работе оказывают недоброжелатели этого проекта и прочая псевдо научная братия чиновников. Сам академик был беспартийным и это многих пугало и настораживало, а академику нужны были только результаты, и достигать он их решил любыми средствами. Уже тогда, бродили слухи, что академика свалят, и что разработка по водороду будет прикрыта в скором времени, и учёному требовался видимый результат, результат и видимая схема простейшего, но важнейшего для Отечества проекта. Ведь все понимали, что автомобили это только прикрытие, а основное это флот... Именно из-за наглядности, простоты конструкции и нужны были наглядные пособия в проекте. Прошёл год, автомобили успешно ездили по Москве, а враги пугали научный мир проблемой опасности водорода, ведь при смеси с кислородом ( 3-4-%) образуется взрывная смесь, а вдруг взрыв и от города половины не останется... Вот и хотел наглядно Струминский доказать безопасность водородного проекта для техники. Борьба шла не на жизнь , а на смерть. МАДИ, также выдвигала свой проект грузовых авто на баллонных средствах работы, но во первых это громоздко и невыгодно крепить их на раме машины, ведь грузовой автомобиль нужен для перевозки грузов, а не сто двадцати килограммовых баллонов. Мадисты доказывали в научных кругах, что газовые баллоны безопасней, чем жидкий водород на струминских "пролётках". Вся эта борьба и "сговор науки", отразилось на здоровье Великого учёного, и когда мы ездили в Подмосковье на его скромную дачу, если можно так назвать простой деревенский домик, где нас всегда встречала весёлая и мудрая, заботливая супруга академика, Нина Кузьминична. Своим добрым и приветливым характером она разряжала обстановку и нарушала, разгоняя грозные тучи, сгустившиеся над проектом всемирного значения, и явно продлив жизнь учёного. Но, до сих пор, криогенная техника так и не оценена нами... к сожалению. В конце второго года, в институт было приглашено итальянское телевидение и для них был продемонстрирован результат проекта. Академик даже приказал вылить жидкий водород на асфальт двора, и попытаться его поджечь факелом, ничего этого не произошло даже с четвёртой попытки, а вот бензин и потом солярки(дизтопливо) загорались мгновенно. Для них даже продемонстрировали специально пригнанный автомобиль "ФорД" 1914 года, на деревянных колёсах. ( Академик пригласил для этого своего друга-СПАРТАКа, который по всему Союзу выискивал, и находил старые машины и полностью восстанавливал их до заводского блеска. А гараж у него был в Марьиной Роще...) Итальянцы уехали поражённые увиденным. Когда проект закончился, закончилось всё, а вот память держит эти события и не отпускает. Так бывает в жизни, идёшь к врагу, а находишь великого учителя и товарища, к сожалению не могу сказать друга. При всей открытости и прекрасного отношения к людям, академик Струминский Владимир Васильевич не позволял ни себе, ни кому либо, панибратских отношений..., а так хочется назвать его другом и отцом, мы ведь тогда были как одна семья, и наша молодость позволяла надеяться, что великий человек относился к нам , как к своему детищу, как к своим детям, пусть и не опытным и дерзким, но верным как и он своему Отечеству...С.С.С.Р Памяти Великого человека и учёного, Академика Струминского Владимира Васильевича и его супруге - ПОСВЯЩАЮ... фото: Князя Щепин-Ростовского С. 2013-15год.